Раскоксовывающая промывка LAVR КОКСКИЛЛЕР, 175мл

Состав нового поколения для очистки сильно загрязненных систем смазки.

Преимущества:

• Расщепляет лаковые и углеродистые отложения любой сложности.
• Высокоэффективна для двигателей с пониженными показаниями компрессии.
• Способствует полной очистке маслоканалов, расширителей маслосъемных колец и гидрокомпенсаторов.
• Обеспечивает проходимость маслоканалов и отсутствие абразивных нагарных частиц.
• Растворяет лаковые и углеродистые отложения.
• Значительно продлевает срок службы маслосъемных колец.
• Подходит для бензиновых и дизельных ДВС.
• Рассчитана на объем системы смазки до 5 л.
• Снижает расход масла и топлива.
• Безопасна для прокладок, антифрикционных покрытий и сальников.
• Совместима с любыми типами масла.

Область применения: двигатель, масляная система.

Состав: аминоспирты >30%, азотодержащие органические растворители 15-30%, НПАВ 5-15 %, функциональные присадки 5-15%.

Способ применения:

Упаковка рассчитана на объем масляной системы до 5 литров. На автомобилях с пробегом более 100 тыс. км и для обеспечения максимальной эффективности и безопасности на время процедуры специалистами LAVR рекомендуется заменить масляный фильтр на новый.

1. Убедиться, что уровень моторного масла в системе соответствует отметке между min и max на масляном щупе, при необходимости довести уровень до нормы
2. Подобрать дозировку, исходя из объема масляной системы и рекомендуемых пропорций: 35 мл состава на 1 л моторного масла.
3. Прогреть двигатель до рабочей температуры (+85 – +90°С), заглушить двигатель и залить состав в отработанное моторное масло в соответствии с дозировкой через маслозаливную горловину с помощью шприца с трубкой.
4. Запустить двигатель. Дать поработать на холостых оборотах в течение 30 минут, периодически плавно повышая обороты до 2 – 2,5 тыс. об/мин.
5. После процедуры слить отработанное масло, залить новое и заменить масляный фильтр, независимо от того, был ли установлен новый фильтр перед процедурой промывки. ВАЖНО! По окончании процедуры максимально сократить время до замены масла. Для ДВС с окрашенным поддоном картера необходимо убедиться в сохранности лакокрасочного покрытия. В случаях нарушения его целостности или попадания частиц краски на поверхность сетки маслоприемника необходимо провести механическую очистку.
6. Обязательно запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах в течение 10 минут.